水上バスで隅田川の小さな旅を楽しむ【東京・浜離宮～浅草】

東京都中央区にある浜離宮恩賜庭園には、水上バスの発着場があります。

浜離宮恩賜庭園を訪れたついでに、水上バスで浅草まで隅田川を上る小さな旅を楽しみました。

浜離宮恩賜庭園の発着場から水上バスに乗る場合は、浜離宮恩賜庭園に入園する必要があります（入園料：一般300円、シニア150円、小学生以下無料）。

浜離宮恩賜庭園に立ち寄らない場合は、近くの日の出桟橋からも乗ることができます。

浜離宮恩賜庭園から乗り込むと、すぐに日の出桟橋に着きました。

今回、乗船したのは『リバータウン』という船だったようです。

運航会社である「東京クルーズ」のHPに、運航ルートや料金のほか、船の紹介もあります。

日の出桟橋には、同じ東京クルーズのイベントクルーズ船『御座船』もいました。ジブリ映画に出てきそうな外観です。

日の出桟橋を出たら、どんどん隅田川を上っていきます！

次々に橋の下すれすれを通り過ぎるのが、意外と面白いです。

最初に、隅田川で最も下流に架かる『築地大橋』をくぐりました。平成30年（2018年）に架橋したばかりの新しい橋です。

続いて、『勝鬨橋』の下をくぐります。勝鬨橋は、昭和15年に架橋した古い橋です。レトロな外観が素敵です。数少ない可動橋（跳開橋）だそうですが、現在は跳開していません。

続いて、『佃大橋』をくぐります。

写真ではちょっとわかりにくいですが、川沿いは赤レンガの壁が続いています。

松本零士さんがデザインした、宇宙船のような外観の『ホタルナ』とすれ違いました。

次は、おしゃれな外観が特徴的な『中央大橋』です（平成5年架橋）。

隅田川はセーヌ川と友好河川の関係にあるというご縁で、フランスのデザイン会社に設計を依頼したそうです。

続いて、最初の架橋は元禄11年という『永代橋』です。現在の橋も大正15年に竣工したもので、勝鬨橋、清洲橋とともに国の重要文化財に指定されています。

浅草に到着するまでに、まだまだ橋をくぐっていきます。

次は、『隅田川大橋』です。隅田川唯一の二層式の橋とのことです。

次は、『清洲橋』です。関東大震災の復興事業として、永代橋と一緒に計画された橋だそうです。

続いて、最初の架橋は元禄6年という『新大橋』です。現在の橋は、昭和52年に竣工しました。

ここからは、昭和一桁年代に架橋した橋が続きます。

両国橋（昭和7年架橋）⇒蔵前橋（昭和2年架橋）⇒厩橋（昭和4年架橋）⇒駒形橋（昭和2年架橋）

目的地の浅草に到着しました。水上バスのりばは『吾妻橋』のすぐ横です。

『ホタルナ』と同じく、松本零士先生がデザインした船『エメラルダス』が停泊していました。

水上バス乗り場から見えたスカイツリーには、雲がかかっていました。

いったい浅草のどこに着いたのかしら…と思ったら、浅草駅の目の前でした！

まとめ

浜離宮恩賜庭園を訪ねた折、ふらりと水上バスに乗り込み、隅田川の河口付近から浅草まで川上りの旅を楽しみました。

重要文化財に指定されているレトロな橋から、近代的なおしゃれな橋まで、それぞれに個性的な橋の下を次々とくぐるのは、思った以上に楽しくておすすめです。

東京クルーズが運航する水上バスには、宇宙船のようなデザインの船もあります。最新バージョンの『エメラルダス』は【お台場～浅草】ルートを運行しているそうですので、そのうち乗ってみたいと思います。